קבלת משלוח אריחים ואחסון באתר: מה בודקים

הרגע שבו המשטח יורד מהמשאית הוא נקודת ההחלטה האחרונה שבה עוד אפשר להחזיר או להחליף בקלות. אחריו כל בעיה הופכת לוויכוח ארוך יותר.

בדיקה בזמן הפריקה

• התאמה בין תעודת המשלוח להזמנה: דגם, מידה, כמות ומספר כוויה.
• ספירת קרטונים בפועל ולא לפי הרשום.
• פתיחת כמה קרטונים מקצוות שונים ובדיקת גוון ושברים.
• צילום המשטח לפני פירוקו ותיעוד סימנים לפגיעה בהובלה.

למה מספר הכוויה קריטי

אריחים ממחזורי ייצור שונים עשויים להיבדל בגוון קלות. אם המשלוח מכיל שתי כוויות שונות, כדאי לדעת זאת מראש ולתכנן פיזור או החלפה, כמוסבר במדריך הבדלי גוון בין קרטונים.

אחסון נכון באתר

מאחסנים על משטח מוגבה ולא ישירות על רצפה רטובה, במקום מוצל ומאוורר, ומרחיקים מנתיבי תנועה. קרטונים ספוגים מים מתפרקים ומפילים אריחים. אין לערום גובה רב מדי, במיוחד בלוחות דקים בפורמט גדול שנשברים בקלות, כמפורט במדריך עובי אריח.

שבר בהובלה ועודפים

שבר מתגלה בעיקר בפינות הקרטונים. מתעדים מיד ומדווחים לספק, לפני תחילת ההנחה. בסיום העבודה שומרים לפחות כמה אריחים שלמים מאותה כוויה במקום יבש, כי תיקון עתידי בגוון זהה אפשרי רק כך. חשיבות העודפים מוסברת גם במדריך אחריות על עבודת ריצוף.

כדי לראות איפה זה נכנס בסדר העבודות, ראו עבודות גמר ומחירון השיפוצים.

מה לבדוק במסמכי המשלוח

לפני שחותמים על תעודת המשלוח כדאי להשוות אותה להזמנה: שם הסדרה, הגודל, הגוון, מספר הקרטונים ומספר מנת הייצור. חתימה על "התקבל בשלמות" בלי לבדוק מקשה מאוד לטעון אחר כך לחוסר או לשבר. אם יש קרטונים פגומים, רושמים זאת על התעודה במקום ומצלמים לפני הפריקה. שומרים עותק של התעודה יחד עם החשבונית, בהמשך, כשצריך להשלים אריחים או להוכיח שהסחורה הגיעה עם פגם, אלה המסמכים היחידים שמשנים.

לקבלת הצעת מחיר משירות מאומת של וויוריה בריצוף – לחצו כאן